“雙11”日益臨近,在消費者的購物熱情被點燃的同時,與之密不可分的郵政快遞業(yè)也提前進入“備戰(zhàn)”階段。今年的“雙11”購物狂歡節(jié)從時間跨度來說比往年更長,從10月起各大電商平臺紛紛“搶跑”,預(yù)熱預(yù)售潮來襲,吸引著顧客們頻頻下單,隨之而來的是快遞業(yè)務(wù)量的大幅增加。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年“雙11”期間(11月11日至16日)日均快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計達4.9億件,約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。今年“雙11”將有可能從單日購物狂歡演變?yōu)槭丈踔涟朐驴駳g。銷售周期的拉長,對快遞企業(yè)的持久作戰(zhàn)能力將形成更大考驗。迎接“疫情防控常態(tài)化”和“旺季”帶來的新挑戰(zhàn),快遞物流業(yè)做好準(zhǔn)備了嗎?
統(tǒng)籌服務(wù)和防疫是最大挑戰(zhàn)
今年是自2010年以來,郵政快遞業(yè)第11次系統(tǒng)組織迎戰(zhàn)快遞業(yè)務(wù)旺季。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟在28日召開的快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障專題新聞發(fā)布會上介紹,郵政快遞行業(yè)已經(jīng)開展了大量工作,為迎接今年“雙11”的新特點和新挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。
“最近天氣轉(zhuǎn)涼,疫情將是今年旺季服務(wù)保障工作絕不能忽視的首要因素。”邊作棟表示,旺季期間業(yè)務(wù)量大,400多萬從業(yè)人員奔波忙碌在生產(chǎn)一線,面對人群多,如何落實好防控要求和服務(wù)保障工作,將是今年旺季最大的挑戰(zhàn)和壓力。
為此,國家郵政局要求各快遞企業(yè)堅決執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,從堅持做好預(yù)防工作、實行分區(qū)分級防控、加強人員健康防護等七個方面全面抓好常態(tài)化疫情防控。
“總的來說,就是該戴口罩的必須戴口罩,該做消殺的必須做消殺,對國際郵件快件進行重點消殺,強化對冷鏈運輸服務(wù)環(huán)節(jié)和醫(yī)院、賓館等攬投服務(wù)的管控。”邊作棟說。
此外,今年幾家主要電商平臺紛紛調(diào)整促銷策略,都將在11月初啟動“開門紅”活動,銷售周期從幾日延長至半個月,是對快遞企業(yè)持久作戰(zhàn)能力的“大考”。
根據(jù)預(yù)測,今年“雙11”期間,快遞業(yè)務(wù)量將在今年30%以上速度增長的基礎(chǔ)上,出現(xiàn)日處理量3倍的增長,快遞企業(yè)的末端服務(wù)能力將面臨不小挑戰(zhàn)。同時,邊作棟還指出,由于社交電商、直播電商等業(yè)態(tài)快速發(fā)展,快遞企業(yè)還需要充分考慮直播電商的需求爆發(fā),所以快遞寄遞的不確定性繼續(xù)增大。
推出智能設(shè)備備戰(zhàn)年終“大考”
對于每位參與“雙11”的消費者來說,快遞包裹能否按時、安全送達,是快遞服務(wù)水平最直觀的體現(xiàn)。為此,各大快遞企業(yè)正在使出渾身解數(shù),備戰(zhàn)此次年終“大考”。
作為天貓官方供應(yīng)鏈,截至目前已有超過1000萬噸“雙11”商品備貨進入菜鳥倉,規(guī)模比2019年幾乎翻倍,只待“雙11”正式開售后,從全國各地、各口岸的倉庫又快又好地發(fā)往消費者手中。
“疫情以來,中國的內(nèi)需市場成為全球商業(yè)的新希望。為了抓住年內(nèi)最強勁的商業(yè)增長機會,數(shù)百萬商家正紛紛把商品備進‘雙11’倉庫。”菜鳥國內(nèi)供應(yīng)鏈總經(jīng)理黃巍表示,為了讓消費者更快收到商品,菜鳥會提前把一大批預(yù)售商品發(fā)送到社區(qū),等消費者付完尾款后,這些商品將第一時間送達。
同時,快遞寄遞效率的提升也離不開智能化的發(fā)展。據(jù)悉,今年“雙11”順豐速運將批量投入使用自主研發(fā)的可穿戴智能設(shè)備,在該設(shè)備的助力下,快遞員平均每票收件可縮短12秒,平均每票派件可縮短16秒。“該可穿戴智能設(shè)備支持語音簽收、地圖導(dǎo)航等功能,便于快遞員通過線上操作,快速掃描寄件單、自寄碼等條碼觸發(fā)任務(wù)。” 順豐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為了進一步提升包裹的運輸效率,順豐除了將運營的自有60架全貨機悉數(shù)服務(wù)“雙11”高峰運輸外,還將增加無人機運輸模式。
“隨著即將到來的攬件、投遞高峰,各快遞企業(yè)已經(jīng)新增了49萬臨時用工人員、10萬輛汽車和539萬平方米處理場地用來加大運能儲備。”邊作棟呼吁,高峰期快遞員的作業(yè)量往往是日常的四五倍,高峰時期個別地區(qū)的快件時效會有所延長,請公眾多一些寬容和諒解。
綠色包裝為快遞包裹“減負(fù)”
收到快遞固然喜悅,但快遞包裝廢棄物帶來的環(huán)境污染與浪費問題也不容忽視。經(jīng)初步估算,我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸。如何減少快遞垃圾,讓快遞包裝“輕松上路”,成為今年“雙11”大家所關(guān)注的問題。
10月28日,菜鳥與雀巢中國宣布啟動“綠色包裹戰(zhàn)略合作”,在今年“雙11”期間雀巢對產(chǎn)品包裝進行持續(xù)性減塑,并將在11月“全國紙箱回收日”發(fā)起“一紙箱換一袋美食”的社區(qū)活動。
“這個活動并不是個例,據(jù)我們統(tǒng)計,‘雙11’期間菜鳥供應(yīng)鏈已聯(lián)動500余商家,將原有塑料包裝替換為環(huán)保袋,發(fā)自菜鳥倉的原裝包裝、環(huán)保拉鏈箱發(fā)貨比例近50%。”黃巍表示,未來除了進一步擴大使用環(huán)保減塑包裝,我們還將探索利用智能分析等手段擴大原箱發(fā)貨的規(guī)模,助力快遞業(yè)綠色發(fā)展。
除了包裝環(huán)節(jié)外,包括中國郵政、順豐、申通、中通、圓通、韻達、百世等在內(nèi)的企業(yè),相繼在快遞包裹的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)推廣使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋。其中,申通全網(wǎng)RFID循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率已達98%。
此外,在回收環(huán)節(jié),郵政有1.1萬余個郵政營業(yè)網(wǎng)點設(shè)置包裝廢棄物回收裝置;順豐約1.8萬個網(wǎng)點設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)快遞包裝廢棄物回收裝置,在40個地區(qū)開展包裝回收;京東近30%網(wǎng)點設(shè)置了快遞包裝回收裝置,截至目前已回收紙箱并二次使用數(shù)量達1.5億個……
“快遞包裝綠色應(yīng)用需要大家共同努力。希望廣大用戶支持快遞包裝的綠色回收,基本完好的紙箱可回收再利用,實現(xiàn)物盡其用。”邊作棟說。
(本報記者 訾謙)